深圳市陆地方舟电动车有限公司

当前位置：控制系统

基本参数：

输入电压	工作电压	控制方式
144V	100-200VDC	矢量控制
保护功能	过压、过流、IGBT故障、欠压、过载、过热等

电动汽车的驱动系统除了具有普通电气传动的共性外，还应满足电动汽车特定用途的要求。电动汽车是一种在陆地上露天运行、结构紧凑、具有车载能源的行走机械，工况复杂。既要能高速飞驰，又要能频繁启动、制动、上下坡、快速超车、紧急刹车;既要能适应雪天、雨天、盛夏、严冬、雪后撒盐等恶劣天气条件，又要能承受道路的颠簸震动，还要保证司乘人员的舒适与安全。电动车的核心，是要用电气传动系统取代机械推进系统，用电池代替汽油作为车载能源，在零排放或少排放的前提下，车辆的各项性能、价格指标的要求。

针对这一要求公司开发应用于4-14座电动观光车的交流变频电机驱动系统。主要解决了车辆运行过程中几个关键问题：

1、基速以下大转矩以适应快速启动、加速、负荷爬坡、频繁起停等要求。

2、基速以上小转矩、恒功率、宽范围以适应最高车速和公路飞驰、超车等要求。

3、整个转矩/转速运行范围内的效率最优化，以谋求电池一次充电后的续驶里程尽可能长。

4、电机及电控装置结构坚固、体积小、重量轻、抗颠簸振动。

5、操纵性能符合司机驾驶习惯，运行平稳，乘坐舒适，电气系统失效保障措施完善